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2018-08-04

  产业链条上的“订单农民”

  车用液晶面板设计技巧

  柏纳德盛赞琉璃塔“它的完整和漂亮以及所用建筑材料的质地,使得它在中国所有其他同类建筑物之中鹤立鸡群”,奥特隆尼详细描述了琉璃塔的外观,并说在节庆场合,当主管宝塔的僧侣点亮那些由牡蛎壳般的薄片制成的木质灯笼时,那副景象是无比的金碧辉煌、美轮美奂。这些生动的记录弥补了今日的南京人没有见到南京当年如画盛景的遗憾,让其在感怀历史之余,更加了解、热爱自己生活着的这片热土。据《日本新华侨报》报道,据日本法务省调查统计,截至今年6月30日,日本国内在留外国人数量已经突破247万,与去年12月31日节点的调查相比,增加了万人,增幅达到%,创历史新高。

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  在南非赫曼努斯的一个海滩上,他们在海浪到来时摆出很酷的姿势拍照。但不幸的是,在巨浪的冲击下,他们被打入水中,并且马丽莱兹的腿被困在了两块石头之间,丈夫瑞安虽然迅速帮她把腿弄出来了,但是马丽莱兹的腿却骨折了。

  肩负路径导航、行车支持、游戏娱乐发展的车用液晶显示器,伴随着汽车导航仪的普及推广,在汽车严苛环境条件下,目前正进行重大的应用变革,最近甚至跨越汽车导航仪,成为汽车仪表的警示与行车辅助用显示器。   汽车厂商的可靠性与品质要求严苛,根本不是一般家电、电脑、数子产品等消费性产品可以比较,它涉及高可靠性液晶显示器的开发、品质管理系统、日常的生产活动,必须建立汽车专用的操作系统。

  要求特性  耐环境性  车用液晶显示器最基本的要求特性就是耐环境性,表1是车用液晶显示器的可靠性试验规范。 因为汽车厂商的不同,要求条件更严苛的耐环境试验,例如高温+95℃、低温-40℃、高温高湿65℃、湿度90%、试验时间2000小时等特性,面临这种情况厂商利用随机抽样样品进行试验,确认使用上完全符合耐环境试验要求的特性。   以上是有关可靠性的试验事项,实际上液晶显示器也是在这样的温度范围内使用,因此要求各种电气、机械、光学特性同样必须在这样的温度范围内正常动作,然而所有特性在如此温度范围内不易获得平衡,包含低温时的光学特性、高温时的自我发热、对可靠性的极限,目前性能上还无法完全满足汽车厂商的要求。

  与其他用途截然不同的车用液晶显示器特性首推画面亮度,主要原因是车用液晶显示器在室外强烈阳光下,要求很高的影像画面可视性,一般移动电话可以在室内或是室外强烈阳光下使用,移动电话改变方向或是利用手、身体都可以遮盖阳光,然而固定在车内的液晶显示器却无法任意改变方向,因此要求画面亮度必须超过阳光。

  类似汽车导航仪的触控面板粘贴在表面上,触控面板会造成穿透率下降,此外触控面板的表面会反射外部光线,导致液晶显示器的可视性降低。

虽然日本Sharp公司将触控感测器制作在薄膜电晶体周围,试图以此改善触控面板的光线穿透率与反射问题,不过这样会使生产工艺与成本变得更复杂、昂贵。

车用液晶显示器的亮度通常都很高,某些液晶显示器内置(In-panel)穿透率低于50%的保护压克力板,高级车系还配合整体设计,引擎未启动时液晶显示器画面呈全黑状,这种情况下特别需要高亮度的液晶显示器。

  一般液晶显示器将450~500cd/m2的亮度当作标准值,某些情况下要求450~500cd/m2以上,甚至超过1000cd/m2以上的规格,主要原因是液晶显示器的穿透率有一定极限,因此必须大幅提高背光照明模块的亮度。   车用液晶显示器与移动电话、NB、PC相比,另外一个差异是亮度的角度特性,因为车用液晶显示器的配光特性非常特殊。 移动电话、NB、PC与其他个人用电子产品大多将显示画面当作正面使用,只要维持正面亮度作为商品就没有问题,不过车用的场合液晶显示器大多固定在仪表板侧边,从驾驶员与助手席大约30度的角度观赏画面,因此汽车用与移动电话用途的配光特性截然不同,不过这些特性可以通过背光模块构成元件的光学膜片组合获得。   图1是汽车用与移动电话用液晶显示器的配光特性,图中的①与②分别是车用晶显示器的配光特性实例,④是移动电话用液晶显示器配光特性实例。

  移动电话的液晶显示器本身亮度很低,不过它利用光学膜片使光线收敛在正面方向,即使相同光源正面也可以变得非常明亮。

③是利用与移动电话相同的光学膜片,构成的车用液晶显示器光源结构。